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• HISTOIRE •
L'ancienne chaussée de Bonne assurait le fonctionnement d'un moulin à farine, situé rive droite, attesté en 1536. Après 1537, elle fut dotée d'une porte marinière. Les travaux d'amélioration de la navigation sur la Mayenne au 19e siècle ont entraîné sa démolition. Elle a été remplacée par un barrage à écluse, construit quelques mètres en aval sur les plans de l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Du Jardin. Les travaux, suivis par un autre ingénieur ordinaire, Lahougue,...
L'ancienne chaussée de Bonne assurait le fonctionnement d'un moulin à farine, situé rive droite, attesté en 1536. Après 1537, elle fut dotée d'une porte marinière. Les travaux d'amélioration de la navigation sur la Mayenne au 19e siècle ont entraîné sa démolition. Elle a été remplacée par un barrage à écluse, construit quelques mètres en aval sur les plans de l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Du Jardin. Les travaux, suivis par un autre ingénieur ordinaire, Lahougue,...
